BMW原廠在M42、M44, (部分M40、M43) 引擎的進氣側安裝了一個塑料製的冷卻水主管，主要用於引擎散熱後的水流回路。然而，這個主管在設計上是消耗品，通常每2-3年就需更換一次。
由於在高溫、壓力和防凍液的腐蝕下不斷循環，這支塑料主水管會隨時間變質和變脆，尤其加上如果是使用副廠低價零件，其壽命跟穩定性可能更低，最終可能無預警地破裂或斷裂。如果主管破裂，高溫下的壓力會導致冷卻液大量流失，瞬間喪失冷卻功能，從而導致引擎損壞。這已是過去常見的問題。
我們現在提供一種用按照原廠零件治具製成的不銹鋼三通連接管，就像 E30 M3 的 S14 引擎一樣，可以永久解決這些問題。其壽命甚至超過其他性能車的鐵製水管，不再需要擔心破裂、洩漏，徹底解決這些不可預知的重大問題。
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