這是一款專為正規拉力賽而設計的高強度賽車零件。其結構源自BMW原廠 E36 STW 工廠賽車。
我們與專門製造拉力賽車的芬蘭廠商合作，依據原廠零件掃描製作 CAD 尺寸，打造了全新的賽車專用輕量化後C型拖曳臂 (牛腿)。這些拖曳臂均採用歐盟認證的高強度鉻鉬合金鋼製造，並經過專業的 TIG 焊接技術而成。
基於與專業工廠賽車製造商的打造經驗，面對賽事將避震器安裝點下移 34mm，外擴 15mm，並且提供口字結構固定，不僅提供了更大的懸掛行程，也滿足了更高服從性的幾何校準需求。同時，這也增強了 C 型多連桿系統的整體剛性和穩定性。
- 整組出售(左+右)
- 強化結構，包含軸承重量約 13kg (不含 Hub)
- 包含所有魚眼軸承 (牛腿前大端固定，羊角上襯套，羊角下襯套)
- 含 F93 M3 Hub 軸承，可直接適配 E36 M3 Hub
- 10.9 級高硬度螺絲用於軸承固定座
- 直接對應原廠安裝點
- 經過嚴苛的賽事標準檢驗，並且供應於正規賽事
- 100% 歐洲製造生產進口
額外推薦搭配
適用車種
注意事項
- 下移懸掛固定點適配長行程懸掛，購買前請確認懸吊行程是否足夠
- 另外提供原裝懸掛規格之強化版本，對於非長行程懸掛結構可參考 “這裡“
- 此為特殊訂製賽用零件，訂購後需要等待 2-6 週進行生產
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標籤: BMW, DTM, E36, M3, Rally, TAG Engineering, TE Motorsport, 寶馬, 底盤工程, 強化牛腿, 拉力, 改裝牛腿, 牛腿, 羊角, 賽車工程, 輕量化牛腿
手煞車解決方案
由於此組設計目的跟方針為競技用途，我們原始設計為使用共用的液壓手煞車機構。雖然安裝方式以及其架構形式與原廠零件相當，但是手煞車部分不對應原廠的鼓煞機構。
對於街車以及偶爾的賽道日車輛我們提供幾種解決方案。如額外的機械式手煞車，或是採用同原廠於卡鉗端設置共用的手煞車機構等等。
1. 帶有手煞車機構的卡鉗
這種機構是與卡鉗共用帶有機械結構的手煞車機構，他可以取代原本舊有的卡鉗並且附帶了鋼鎖式機械手煞車，當鋼鎖拉動手煞車簧片時，卡鉗上的來另片會直接夾緊碟盤，這無關腳煞車是否有進行推油動作。
可參考：https://www.brembo.com/en/van/original-equipment/products/parking-brake
2. 額外的機械式手煞車機構
目前世界上各大煞車供應商幾乎都有提供額外的機械式煞車產品，他是一個長得像卡鉗的小型卡鉗，完全採用機械式做動不需經過油壓推動，而是直接採用簡單的鋼鎖固定，你可以依照對應的碟盤在其他位置做額外的手煞車固定。
注意：如配置如同以下形式的額外機械式手煞車機構，您需要提供整組手煞車卡鉗以及碟盤讓我們寄回歐洲製造廠進行羊角端安裝座的客製作業。(來回寄送運費以及客製作業費用另計)
如您有任何疑問，請與我們技術人員聯絡：info@tag-parts.com
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