KC High Quality CSL Carbon Airbox Replica For BMW E46 M3 S54 Engine 高品質復刻 CSL 預㓎碳纖維真空熱壓集氣箱

BMW E46 M3 CSL 是世界上著名的跑車，這個殊榮有部分歸功於原廠設計的這個碳纖維協震室。這個集氣箱產生的進氣質量以及聲音效果可能是同級跑車中最優異的。

這是一個由歐洲專業碳纖維製造廠製造的 BMW E46 M3 CSL 限量車款碳纖維集氣箱復刻品，總重量僅僅只有 1.7kg，依照 ISO 9001 國際質量規範認證生產，使用 100% 高級預㓎碳纖維在 125 度高壓艙中固畫成形，這可能是目前市面上最好的復刻品。

它將可直接適合替換 OEM 進氣系統零件，除了最前端原廠的阻風門機構不包含在套件內 (多種選配)，其餘皆完全按照 OEM CSL 零件復刻打造，所有細節、用料、結構、材質都優於原本 OEM 零件，除此之外也加以改良原本一些小缺陷，我們相信這個集氣箱將會是你在市面上可挑選的產品中最完美的選擇。

簡而言之，這個集氣箱與 OEM 相比有四個主要變化：

• 用碳纖維取代了原本塑料的進氣導流管，這使的重量可以極大話降低且能擁有更優異的進氣效率。
• 喇叭的直徑修改為 51mm 而不是原本的 50mm，喇叭前部的圓弧有助於提供引擎更優異的氣流。
• 獨家另外設計的第六缸進氣導流喇叭形式 (原第六缸的空氣獲取量較其他少，重新設計的喇叭可以獲取更多空氣，這修改略提昇了一些增益)
• 重新修飾了一些稜角形狀並對內部進行了平整化設計，這有助於最大程度地減少空氣箱內的湍流。

此外，還包括 CNC 加工的鋁件，然後陽極氧化，鋁螺紋和不銹鋼螺絲。我們非常注意在進氣口的不同位置匹配編織，這就是為什麼這件作品在兩側之間呈現出完美的匹配，並在前部/後部之間使用氯丁橡膠泡沫墊圈形成氣密密封。根據您的汽車狀態和選擇的 ECU 控制，您可以獲得高達 25hp 的功率，也肯定會獲得更好的油門響應和美妙的吸氣聲。

選配加購項目說明：

• 前端進氣阻風控制單元
  • 由原裝 CSL 阻風門輪廓結構為基礎，無翼板，高級全碳纖維製造
  • BMW 原裝 CSL 阻風門部件 (包括襟翼、執行繼電器、油門傳感器) – 特殊德訂零件請先聯繫服務人員
• 過濾單元
  • ITG E46 CSL 協震室專用高流量過濾器
• 周邊配置單元 – 對於手排或是 SMG 皆需要以下原裝零件來實現完美安裝
  • 廢除空氣閥 x1
  • CSL 曲軸箱通風軟管 x1
  • CSL IAT 傳感器 x1
  • 用於 CSL IAT 傳感器的 2 極插座外殼 x1
  • 用於 2 極插座外殼的 90 度防護罩 x1

• 油尺規格
  • 使用你的標準 E46 M3 油尺 (你需要有幅度的彎曲他來避免與協震室干涉)
  • BMW CSL 原廠油尺：他很短，僅在空氣箱下部，分為兩個部分 (導管以及量尺)

對於 SMG 車款，需另外選購專用油壺以及支架 – “請點我“

關於材質 –

• 2×2 or 1×1 高纖預㓎碳纖維 (同 BMW 原廠單體座艙製程)
• 原材料取自擁有國際證書的工廠
• 專用的編織機器生產
• 在適當的溫度下正確處理碳纖維製品
• 正確的紙卷運輸型式、碳纖維本身結構不會受損

將 260 克 2×2 編織分為 3 層用於碳纖維層。我們使用製造碳纖維的全新技術，將預浸碳纖維料和真空灌注硬化液混合在一起，既給我們帶來了完美的強度，又使內外都獲得了驚人的光潔度。將物品在 3-4 小時的高壓加熱烘烤，變完成了最佳固化效果。

製造技術 –

所有產品都是採用同於 BMW 原廠碳纖維單體座艙製程方式，使用真空灌注和預浸料結合製作的特殊專門技術，這是一項專有技術，可以使我們在加壓下烘烤產品，同時仍使用類似於真空灌注的過程來實現雙面的完美塗層。就連精刻 NC 模具都是為此專門設計跟製造的。

這些硬化樹酯使用的是高透光的純透明原料，這意味著我們的金油層表面不會隨著時間的流逝而泛黃。碳纖維也由真正的纖維束製成。

有關該項目的更多信息…

即使我們開發了多種新型技術使該項目的目標成為現實，但仍然設法能夠保持價格競爭力。除此之外我們設法用同樣的製程創造了對於進氣效率非常重要的碳纖維喇叭導風管 – 這是一個沒有任何內部邊緣的設計跟製造技術，與全球其他競爭對手不同，我們的專利製程可使它在內側以及外側都能保持光滑整潔，而非只在內側。

請注意：普通 BMW E46 M3 車款如需配置此集氣箱，需要透過電腦改寫或是改裝電腦廢除流量計，並且將供油模式改為 Alpha/N 或是 Alpha/N with MAP (同原廠 E46 M3 CSL 供油模式)

*純訂製，依照訂單順序目前約需等待 12 週進行製造以及交付。

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