Gen3 Roll Center Correction w/Quick Steer Adapter Kit For BMW E46 M3 前軸幾何校正, 快速轉向套件 (33mm外球頭)

請注意，這個套件僅適配 BMW E46 M3 配置標準 33mm 外球頭孔直徑之前三角架。- 其他車款 “點選這裡“

最新的第三代校正套件，由原本 6082 鋁合金升級為 7075 Billet 鋁合金，給你更強壯、更穩定的轉向靈敏度。 

這個與歐洲團隊合作設計的集成式模組套件是以 BMW 原廠設計給 E30 M3 DTM Gr.A 工廠賽車的前軸校正機構為原形，推出專為 BMW E34 M3 車款製作的校正套件，其套件遵循原廠設計之底盤幾何特性並且達到加快轉向速率、Roll-Center 以及 Bump-Steer 幾何角度同步校正，套件本身包含 30mm 的幾何角度調整校正器以及高階三角架外球頭魚眼關節、實現增加 30% 的轉向速率以及最大轉向角增益。一般街道、運動、偶爾的練習日或是賽道競技等環境都可以透過他實質獲得優異的操控性提昇。

– 為什麼需要？

由於車輛在降低車高後會造成滾動中心 (Roll-Center) 以及前軸幾何角度逐漸偏離、導致傾滾幅度變大、側傾抑制變差，更會增加顛頗轉向 (Bump-Steer) 問題，讓車輛在不平整的路面產生方向盤拉扯、車頭跟路等狀況。而 Roll-Center 以及 Bump-Steer 校正已經是在眾多性能車款以及比賽車的基本著重項目之一，對於要求操控以及底盤性能我們一律建議降低車身高度後都要進行這類的幾何補償校正。

此校正套件也同樣用於轉向舵杆，改變的幾何圓周比率會將方向機外部支點靠向轉向軸，從而改變了轉向槓桿比，使轉向速率增加 30%，變得更快更靈活。

– 我的車是否可以使用？

該套件僅適配標準 BMW E46 M3 羊角以及外球頭直徑為 33mm 之三角架，台製或是大陸製副廠由於品質以及工差問題可能需要先行檢視尺寸規格。

由於 M 系列三角架結構較特殊，安裝方式也與其他車款稍有不同。除了同樣要先拆下原本三角架的外部球頭替換之外，另外需要使用套件隨付的攻牙器在球頭關節孔位上建立緊固底蓋的螺牙。建議由專業技師進行安裝調整 (如有任何安裝上的疑問請與我們技師聯絡 tech@tag-parts.com)。

此項目包含在我們販售之 BMW E46 M3 Gr.A DTM 全可調三角架套件內，如日後升級全可調三角架組則只需要另外添購控制臂組即可。(請先與客服人員聯絡)

介紹：

• 30mm Roll-Center 校正
• 30mm Bump-Steer 校正
• 更大的轉向角
• 增加 30% 轉向速率比
• 原創多用途 Ackermann 幾何特性角
• 100% Made in Euro

套件內含：

• 30mm 7075 Billet 鋁合金 CNC 銑削 Roll Center 校正模塊
• 7075 Billet 鋁合金外球頭殼體
• RODO JMXT Motorsport Series 頂級魚眼外球頭 – 預裝載殼體
• 4130 CroMo 鉻鉬鋼軸梢
• 12.9 級烏鋼螺絲
• 全新一體成形帶有 PVD 塗層的強化主軸螺母
• 防咬死 PTFE 錐形軸套
• 8.8 級不鏽鋼螺母
• 螺牙加工工具

推薦加購：

• Bump Steer Tie Rod Bar 校正套件 (另購)

附件扭力值

• M10*1 舵桿尼龍防脱螺母 : 40Nm
• M12*1.5 舵桿尼龍防脫螺母 : 45Nm
• M12/六角螺絲 尼龍防脱螺母 : 100Nm
• M14*1.5 尼龍防脫螺母 : 120Nm
• 外球頭主梢下方開槽螺母 : 85~125Nm (依照固定 pin 可穿過之對齊位置而定)
• 外球頭底座牙蓋 :  100Nm

附註事項：

• 需要拆除原本三角架外側球頭用套件的魚眼軸承座取代，建議使用專用油壓機械安裝
• 如安裝尺寸為 48.5mm 之外球頭為偏心設計，僅可單向安裝 (薄邊朝外)
• 視情況可能需要搭配方向機行程限制器 (請見上方標籤頁面說明)
• BMW E46 M3 鋁圈最小要求尺寸為 17 吋 (420mm 內徑)
• 當需要鎖緊三角架外側主梢上之 M14 螺帽之前請先完全鬆開底部 PVD 城堡螺母，避免假鎖
• 首次安裝需在行駛 200km 後檢查個部位螺絲扭力值，進行賽道日活動請在結束時檢查各部位緊固件狀況
• 經常清潔以及巡視有助於延長零件的壽命以及行駛安全
• 三角架外球頭以及羊角有安裝規格區分，訂購前請先確認規格，完成訂單後將無法更換

由於專業零件之獨特性、我們僅保證套件能與標準 OEM 零件裝配，購買前請先確認本身控制臂規格以及是否為標準 OEM 零件，不具備非 OE 規格之外在硬件不匹配責任。

方向機行程限制器？

因應不同車種圈胎配置以及輪圈墊片使用與否，可能需要視情況增加增加轉向角死點限制器

這個限制器放置在方向機外殼與側拉桿固定求頭的中央傳齒之上，原理同保時捷眾多車款遇到的最大轉向舵角輪胎干涉問題，由於此補正套件增加了最大轉向角幅度，在使用較寬之輪胎規格或是沒有增加輪距時，可能會因為原廠預留的輪拱空間過小而讓輪胎在最大轉向角時與內輪拱、葉子板、後側主樑等部位干涉。限制器的寬度規格決定限制了多少最大轉向角死點 (藍色部分) 實際需求視車輛當下配置而定。

限制器材質需使用金屬或是 POM 等抗屈服強度較高之材質，避免因為助力油壓將其壓扁導致卡柱方向機傳齒。

TE Motorsport (by TAG Engineering) Racing Parts 購物須知!

您的訂單在完成付款之前不會進行備貨或是出貨、且不接受任何非正式的書面或是口頭訂單，標示之售價僅限於台灣，非台灣地區如使用 PayPal 支付需額外增加 7% 手續費以及額外的國際運費 (詳細運費請透過 Support 聯絡客服)。

除了特定套裝服務註明包含工資或是調教之外，其餘所有訂價皆不包含安裝或是調整工資 (如需由 TE Motorsport 施工則費用另計)。

台灣區目前僅支持 ATM 轉帳付款，關於我們的支付帳號請見 : https://www.tag-parts.com/my-account/

商品運送：

TE Motorsport 所販售之產品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

付款政策：

• 我們銷售之所有產品均採付款後出貨，並無貨到付款或是超商取貨付款，預購以及特殊商品皆以付款日為準，商品在下單後保留三日，如未完成付款系統將自動取消其訂單。
• For international orders, Unless there are special circumstances, we only use international transfers fow now. If you need to use Paypal for payment, an additional 7% handling fee is required. Due to common fraud and malicious refund incidents, Please CONTACT our service staff get the PayPal payment method.

退換貨政策：

• 所有提供之零件以及代訂作業皆屬客製化服務，商品存在獨特性以及非通用性，不適用七天鑑賞期條款。
• 我們保障每一位消費者的權益，但請注意 "我們只對於商品本身非人為因素損壞做出保固"。不接受任何其他理由退換貨(包括購買錯誤)，購買前請先確實確認車款以及對應形式。

請注意：由於跨國訂購會產生除商品本身以外的費用 (如國際運費、關稅以及手續費)，並且受限於原供應商訂購條款限制，故任何跨國代訂服務當款項支付完成且訂單成立後不接受任何原因退貨 (如遇產品本身瑕疵問題我們會協助與原供應商協調更換事宜)，如無法接受請勿委託訂購。

退款政策：

當進入退款作業時，您需要先確認商品包裝完整無使用痕跡，並且將商品寄回 TE Motorsport 進行檢查，我們會在確認商品符合退款條件後依照下列計算方式在 3 個工作日內會將款項退回您訂購帳號所指定之銀行帳戶。

• 當訂單因特殊原因必須進入 “損壞性保固” 以外的退貨作業時，您必須要為此負擔物品的運費 (代訂物品的國際運費, 或是台灣當地運費)、以及商品金額的 20% 作為違約損失賠償手續費。 (Ex. 如果商品為 1,000 元，運費為 80 元，那麼將會退回 1,000 – 200 – 80 = 720 元。)

其他安裝上或是非商品本身的問題由客戶自行承擔。產品出現任何問題請第一時間與客服人員聯絡，任何未經授權之商品或是行為皆無法受理保固服務。

如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。

• E-Mail 支援 Support
• TAG Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/tagengineering
• RHD Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/rhd.taiwan
• ECU Master Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/ecumaster.tw
• Intrax Racing Suspension Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/Intraxracing.tw/