這是我們最受歡迎的產品之一，受到全球眾多用戶喜愛跟廣泛使用、精良的設計以及材質具有絕對優勢。集成式設計使它可以同時擁有外部冷卻進出油管以及油溫油壓監測設備傳感器接口，一個裝置滿足三種用途
該產品配置有兩個 1/8英寸 NPT 端口 (用於壓力表傳感器的通用螺紋尺寸) 和兩個 Dash AN10 公接頭，除了可以快速集成傳感器、溫度計等感知器之外，也可附加的外部油冷卻系統。
除此之外還包括一個帶有 10×100 螺紋的額外預留孔，特別適合於渦輪增壓機油管路配置。
經過流體設計，進出油道採用上下蓋渦環形油道設計，這可使機油更容易流動並且不會流失太多壓力，搭配外部機油冷卻系統可以有效降低 30% 溫度且仍然可以使用一般便宜的 OEM 機油濾芯。
由最優質的 2017 航太杜拉鋁合金數控 CNC 製成，嚴格的 QC 加工組裝，且通過國際 ISO 9001，9003，2018 品質管理認證。
頂蓋配置感知器安裝孔規格：
- M10 x1
- 1/8 NPT x2
- 附帶 10×100 配置插件
外部機油冷卻系統 AN 接頭規格：
適配：
- BMW E36 (M52 only)
- BMW E38 (M52, 740d)
- BMW E39 (M52, M54)
- BMW E46 (M52, M54)
- BMW E60, E61 (M54)
- BMW E65, E66 (M54, 740d)
- X3 E83 (2.5i, 3.0i)
- X5 E53 (3.0i)
- BMW Z3 (2.0i, 2.2i, 2.5i, 2.8i, 3.0i)
- BMW Z4 E85 (2.2i, 2.5i, 3.0i)
注意事項
- BMW M54 後期歧管周圍的分模塊會有些許干涉，需要稍微修改用以適配集成化加厚的上蓋，安裝時需要先將周圍的 7 顆小螺絲卸下，並且將底座旋緊到機油慮心座之上來合位置以及稍微修掉一點點歧管周邊的分模塊。我們可以向你保證這是最精準的產品設計與安裝，稍微修改屬於必須的空間限制。(如下圖)
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Work pretty well.