JNK RACB Rear Axle Carrier Bushing Limiter Shim Kit For BMW E30, E36TI, Z3 後工字樑鐵套間隙限位器

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延長你的鐵套壽命，增加操控體感以及後軸穩定性！當你駕駛到一個極致，甚至欣賞夢幻般的操控時，你需要的是一套設定得宜以及均衡性，強化性極佳的底盤。

我們的虛位限制器專門提供給不想犧牲乘坐質量但想提升一些後軸操控性以及穩定性的用戶族群。專為 BMW E30、E36 TI、Z3(E36) 等採用半拖曳臂後工字樑鐵套設計，這些採用特殊材質製造的裝置可直接穩固的放置在後工字樑襯套的下方，並且提供優異的支撐性以及穩固性，大幅降低後工字樑不可預期的動態位移幅度，實質提升後軸穩定性，並且延長鐵套的橡膠壽命。我們認為所有適配的車款會從安裝這改裝零件中受益 – 並且不需要做大幅度的結構拆除作業，安裝非常容易。(註1.)

所有強化型工字樑鐵套包括原廠工廠賽車皆整合了同樣的結構設計，目的也是減少原廠鐵套自由間隙的活動空間換取更優異的路感以及操控體驗。而製造此零件的目的是在不需卸下整個後軸更換鐵套的前提下又可達到同樣效果的完美解決方案。

• 採用 Delrin® POM ACETAL Homopolymer 頂級複合材質，非 PU 優力膠等硬橡膠
• 適用：E30, E36 TI, Z3(E36) only
• 僅適配原廠形式之工字樑鐵套 (改裝強化型鐵套不適用)
• 如原本鐵套損壞嚴重，建議連同鐵套一並更新
• 售價為兩片一組
• Made In Finland
• 更多細節：請點我

此產品的材質以及結構形式為 TAG Engineering 與芬蘭車隊合作的原創零件，最初於 2012 年即完成結構設計，並且樣品歷經完整三個賽季測試，於 2013 年初正式上市，當時市場上並無類似結構之產品。

我們知道產品已經被大量仿製，並且也接獲其他類似產品出現問題通報以及相關技術諮詢，這些產品並非 TAG Engineering 所製造。我們也並無授權任何第三方廠商製造販售。故此我們無法對任何非 TAG Engineering 產品做出任何背書保固以及技術支援。

註1. 請先檢閱車上之工字樑鐵套狀況，如果原本鐵套狀況已經非常糟糕、甚至出現龜裂或是破損，請先更換新品後再加裝此零件。

材質選用：

經過測試，我們選用了優質的 Delrin® POM ACETAL Homopolymer 複合原料進行 CNC 銑削製程，並且透過特殊的形狀最大化限制鐵套位移的幅度且保留適度的緩衝空間，也因為這個優異的材質讓產品有著耐磨、自潤滑、抗腐蝕、高強度、耐衝擊等特性，除此之外在極小的型變支撐性下也不會對車台造成過大的負擔。

原廠結構解說：

BMW E30, E36 TI, Z3 這些車款採用舊型半拖曳臂後軸設計、整支後拖曳臂只依靠兩顆鐵套固定在一支橫跨左右車台的工字樑上，整個後軸靠著這兩顆大鐵套在做支撐。這樣的好處是比起多連桿底盤有更優異的路感以及靈敏性並且能夠提供動態 Toe Out 的靈活特性。但是由於原廠設計鐵套上下部分保留著約 10mm 的間隙，讓鐵套本身橡膠吸付震動並且位移以符合市售日用取向，當鐵套橡膠會受擠壓形變，拖曳臂設計下的整支工字樑水平會出現一些變動如下：

• 加減速：工字樑會上下游移，對於動力較大的引擎出力，車尾左右擺動變的更為明顯。
• 過彎：工字樑會因車身傾滾特性出現兩側水平高低差，車身側傾抑制慢半拍。
• 路面起伏：工字樑會跟著車身跳動上下跳動，車尾動態會變較模糊不定。

除此之外，這樣的後軸設計整個後車台全部重量幾乎都壓在工字樑靠鐵套橡膠在支撐，對於鐵套壽命也將會是一大考驗。

限移墊片作用：

主要用來填補工字樑鐵套與下底板的間隙，支撐整個後軸向下的重量壓力，讓鐵套上下擺動的幅度縮減到最小，進而固定工字樑的位置排除車輛在過彎或是遇到路面不平時的後軸不確定性。加上獨家設計的支撐環，大幅度限制鐵套水平方向的延展性進而提高了鐵套的壽命、避免了異音、更帶來非常優異的支撐性。

特性：

• 過彎：工字樑左右高低差減少，抑制側傾更明顯。
• 路面不平：工字樑上下起伏動態減少，後軸幾何偏差變小，路感更明確。
• 高速行駛：車尾浮動幅度變小，車尾動態更穩定。
• 鐵套壽命：補正已經稍微下沉的鐵套位置，讓鐵套恢復原廠該有的高度、以及後軸幾何角度。並且減緩鐵套橡膠拉扯，延長鐵套壽命。

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