BOSCH Motorsport

Bosch Motorsport 產品線目前由 200 多種產品和 1,500 多個版本範圍組成，並且日益增加。業界涵蓋量非常廣－包括發動機控制裝置 (柴油和汽油)，顯示器、電子產品、噴油嘴和點火組件以及交流發電機、啟動器、執行器、烘焙系統、傳感器和軟件、工具。 Bosch Motorsport 擁有 22 個授權經銷商，還可以為甚至更小的賽車所有者和賽車運動愛好者提供服務。

Bosch Motorsport 及其產品在幾個主要的比賽系列中代表。它是 DTM，IMSA 和 Formula 系列的獨家供應商，以及各種杯賽系列。

博世賽車歷史

Bosch Motorsport 的故事在 1900 年後不久就開始了首次大型賽車。連勝紀錄始於 1903 年的戈登·貝內特 (Gordon Bennett) 比賽，搭配 60 馬力的梅賽德斯·賓池 (Mercedes Benz Benz) 賽車，配備了 Bosch 低壓磁鐵點火。

1954年，梅賽德斯·奔馳 2.5 升配方賽車使用博世機械直接汽油注入系統贏得了法國大獎賽。這是它第一次在賽車運動中使用，這使其成為公司歷史上的另一個關鍵時刻。

幾年後的 1965 年，在比賽中首次使用了它的無碎晶體點點火系統，這次是由保時捷 906 進行的。不久之後，1968 年，保時捷 Bergspyder 是一個實驗性的防空制動系統。

在 1980 年代初，博世將汽油注入系統和點火系統組合在一起，以創建 Motronic 電子發動機控制系統。這是對一級方程式賽車的完善，其結果是 1983 年 Brabham BMW 的世界冠軍頭銜。

從 2001 年到 2005 年，勒芒 24 小時競賽的所有總體獲勝者都使用了 Motronic Direct 汽油注入系統。從 2006 年到 2011 年，所有獲勝的車輛均配備了 Bosch Common Rail 柴油注入系統，最後在 2012 年，在 2012 年，首款柴油機式賽車賽車採用了 Bosch Motorsport 的技術。

Bosch Engineering GmbH 是 Robert Bosch GmbH 的全資子公司，並在德國的 Abstatt 中佔據了頭等。自 1999 年以來，作為汽車行業的系統開發合作夥伴，擁有 2,000 多名員工的公司為動力總成，安全和便利系統以及電氣和電子系統提供開發服務，從原始概念到系列生產。