來自澳洲專業改裝品牌 RHD Engineering 高品質輕量化飛輪有著親民的價格以及優異的性能，超高的改裝 C/P 值，幾乎每次只要有貨就幾乎馬上被訂光，台灣部分從我們代理以來一直缺貨至今，偶爾才有少量分配到幾塊的存貨量。

重量僅僅只有 3.2kg，採用輕量化鉻鉬合金鋼多軸 CNC 精密切削並且經過動態平衡，擁有絕佳的強度以及耐用性，M42 / M44 / M50 / M52 只要搭配 M20 228 離合器，不需要更換啟動馬達以及飛輪螺絲即可無修直上。

這次我們特別挑選了 BMW E36 325 換裝輕量化飛輪，完全減輕了曲軸不必要的負擔，拉轉速度提昇以及動力流失降低，可以更直接的輸出引擎該有的動力以及轉速反應，加上高貴不貴的售價，我們非常推薦給對於車輛引擎動力輸出以及拉轉速度有要求的玩家改裝！

接下來我們會陸續公布輕量化飛輪的實車測試影片。

如果你正在考慮改裝輕量化飛輪，RHDengineering 會是你絕佳的選擇。

購買：

• M42 M44 M50 M52 專用輕量化飛輪 (228mm)：https://www.tag-parts.com/product/11465.html
• M52 S50US S52US 專用輕量化飛輪 (240mm)：https://www.tag-parts.com/product/16847.html
• M10 專用輕量化飛輪：https://www.tag-parts.com/product/11464.html
• M20 專用輕量化飛輪：https://www.tag-parts.com/product/10366.html
• E30 M3 S14 專用輕量化飛輪：https://www.tag-parts.com/product/15774.html

關於都市傳說–

• 飛輪不會壞？這是錯誤的老舊觀念！離合器片就像來另片，飛輪就像碟盤，只要是靠咬合的機械性運作就會有磨損的問題產生，只是大部分沿用原廠形式的離合器片材質較於原廠飛輪軟很多，所以大部分磨耗都是在離合器片上，但並不表示飛輪就不會有耗損。

• 輕量的飛輪會影響慣性？這個說法也不全然正確，雖然飛輪又稱慣性輪，他的作用在於平衡曲軸非同軸心的轉動向心抵消，但翻閱各國資料以及經過與國外專職技師交換技術後發現，在車輛行駛時所謂的曲軸慣性在離合器接合後就會完全傳遞到變速箱齒輪，傳動軸，後差速器上，如持續推動曲軸運轉的做用力大於所需要的橫定慣性，減輕運轉軸心的任何一個重量對於加速運動都會有實質的幫助，也就是說曲軸上的負擔越少，流失的動力愈少，實際傳遞到車輪的原始動力就會越多，縱使加速快減速也快，但是對於車輛運作特性來說，需要加速的區間比減速滑行還要來的更多，所以輕量化飛輪對於加速性提昇絕對大過於減速特性，不會因為減輕飛輪而導致失去該有的輸出馬力，除此之外，減輕曲軸的負擔更能節省動力的流失以及引擎能源消耗的程度，從一開始就可以明顯感受到轉速提昇的差異對於加速性的實質效益絕對大過於負面影響。

• 這麼好用為什麼原廠不用，原廠不用一定有他的缺點？這是我們接觸到最多的錯誤改裝觀念，談到改裝，原廠就已經不在第一個考量範圍，原廠造車時必須考量到各種不同車主的用車習性以及需求，只能抓取最平衡的設定製作，但是很多時候對於需要提昇特定區塊性能的車主來說，原廠設定反而不是助力而會變成阻力。