BMW 在 E46 以後的車款前軸雖然同樣維持了麥花臣懸掛系統、但將其重新設計改為雙節點彈簧柱設計結構，其特殊的雙節點結構在前輪進行任何轉向運動時同時控制著 caster、camber gain、toe、bump steer、roll center 等多種幾何角度、並且給予即時所需的同步動態補償校正。
在車輛進行動態運作的情況下原廠橡膠鐵套會因為壓縮型變產生不可預期的幾何偏移，我們為此製作了搭配高品質魚眼以及快速調節機構的高強度鋁合金控制臂，以原廠零件的預設角度為前提來提升懸掛節點結構鋼性，搭載的快速調節機構可以讓你在原廠設計的幾何比例前提下做更大幅度的特殊需求設置嘗試。(註1.)
控制臂本體依照用途以及需求提供 6066 或是 7075 兩種可選的高強度 Billet 鋁合金版本，皆為精密數控 CNC 銑削成形，兩側則配置了鉻鉬合金鍛壓的 Endura Series 高階賽車魚眼以及相關的高強度緊固件。
我們所有產品採用的 Endura Series 賽車魚眼由鉻鉬合金一體鍛壓成形，不透過額外的固定殼固定鋼心，而是直接將 51200 軸承鋼心透過特殊高壓注射製程將自潤滑的複合 PTFE/Nylon LINER 注塑成形包覆。這種單件鍛壓殼體擁有強大的抗屈服能力以及抗磨損能力，可以提供魚眼優異的支撐性能防止受力產生間隙，表面加鍍了硬鉻防止生鏽以及氧化的狀況發生，適用於極端的使用環境。
- 售價包含前下控制臂*2 (左右側) 成套販售
- 採用精密數控 CNC 銑削
- 高強度 6065 Billet 材質
- 高階的 Endura Series 魚眼結構
- 雙向快速調節機構
- 可靠的緊固結構
- 魚眼本體提供可靠且划算的後勤維修性更換服務
建議額外選配
注意事項：
- *** 不適用於 xDrive 以及 AWD 車款 ***
- 由於性能取向的可調結構可能會改變控制臂總長，原始大燈水平感知器固定座可能將不再可用 (可依照需求另外進行固定孔位加工安裝)
- 原廠設計的前雙節點彈簧柱系統中控制臂呈現的虛擬交會點為特殊幾何結構，用以同時控制動態 Caster 角度變化以及 Camber 補償。任何變動控制臂長度需由專業技師調教，切勿任意將兩隻控制臂做不合比例的長度更動。
- 雙節點彈簧柱結構軸動態幾何角度補償非常複雜，我們建議在第一次安裝時將上下控制臂依照原廠控制臂長度作為標準，再依照需求調整，調整時請保持上下控制臂等比例長度更動，如需特殊調教或是技術支援請洽客服人員諮詢。
- 熱銷零件，目前僅能按訂單生產，訂購後需等待 2-8 週生產 (按訂單順序出貨)
適用車款
- BMW E81
- BMW E82
- BMW E87
- BMW E88
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指定施工訂購流程
線上商店僅做為零件販售，所有售價階不包含安裝工資 (除部分套裝服務在商品頁面備註了售價包含施工之外)，如需由我們進行施工，請注意以下說明：
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以下是在網站訂購零件後指定由我們進行施工的服務流程。
服務流程：
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- 客服人員會在 3 個工作天內與您聯絡確認訂購項目以及車輛狀況跟施工細節，並且開始備貨。(由於台灣庫存設備不定，所有庫存基準由完成 Setup 3 步驟起算，我們不做任何未付款之零件預留)
- 依照訂單順序與車主討論安排進廠施工時間
- 依約定抵達我們的工作室留車進行施工 (依照施工項目不同留車時間有所不同，大幅度改裝可能需要較長時間)
- 試車、點收、交車 (電腦調教部分：由交車日開始計算 6 個月車輛調教相關技術諮詢以及 3 次免費非大幅度硬體更動調教授權)
註1. 免費調教授權僅限非大幅度之硬體更動，如遇大幅度硬體更動則視情況重新酌收費用。
註2. TAG Engineering 技師並無外出到府或是任何額外指定車廠安裝的服務，除電腦調教服務如遇特殊情況需到場支援請先與服務人員聯絡
註3. 基於互相保護政策，施工期間內請勿催促交車日程、我們需要足夠的時間來確認每一項作業的正確性以及完整性。您也需要預留足夠的車輛交付時間，對於任何額外未知或是原本存在的問題導致交期延誤，我們不負擔任何責任。
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