BMW M20 是基於分電盤結構的點火系統，其依靠 DME 輸出點火電壓給考爾升壓後送到分電盤進行分電。這樣的結構放在現今已經是屬於過時的點火系統，其主電纜因使用壽命以及溫度、材質等影響會有壓降或是點火不良的狀況是已知的常見問題。
我們現在提供真正的原裝 MSD 8207 SS 高功率點火線圈，搭配同為 MSD 的低組抗高耐壓考爾主電纜 (考爾 -> 分電盤)，搭配專屬的高品質壓接端子，這是基於原始結構簡易升級的絕佳選項。
套裝包含
- MSD 8207 高功率點火線圈
- MSD 高壓導線 (88cm)
- 安裝緊固件
對於全升級項目，建議額外加購完整的分電盤高壓導線組 (6條)，以及 Digital 6A 點火放大模組。
注意事項：
- 對於較為老式的車款，如果將此點火線圈配置於分電盤系統或是沒有搭載 MSD Ignition 模組的非限流點火系統中，需要添加一個 0.8 歐的鎮流電阻，此電阻應於正極線圈上的任何原廠電阻串連。
- 線材為接單訂製項目，通常需要等待 2-5 工作天製作
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標籤: BMW, coil, E21, E30, E34, M20, MSD, TAG Engineering, TE Motorsport, 寶馬, 考爾, 高壓導線, 點火強化, 點火線圈
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