Geometric Correction Front 5-lug Conversion Kit w/ABS Trigger Ring For BMW E30 前軸高性能幾何校準 5 孔底盤轉換套件 (帶ABS感應環)

這是目前市面上唯一不再只是單純完成五孔轉換，而是全面將原始底盤幾何納入考量並且重新校準的轉換套件。

在過去，我們知道將 E30 改 5 孔底盤的轉換方式以及作法有很多，但絕大部分都僅以能夠把 5 孔鋁圈正常裝上為首要目的而向其他重要的底盤數據妥協，這些方式通常存在一些導致底盤幾何偏移，操控性能下降的瑕疵。當許多人開始重視操控以及底盤特性，這些錯誤的偏置量就是讓人苦惱的麻煩事。

這是一個高品質且完整的 BMW E30 前輪 5 孔套件。仰賴現今科技的高精準 3D 雷射掃描車台重建技術，經過詳細的原始車台以及底盤幾何數據對比計算，並且基於 E30 原始碟盤法蘭搭配 E36、E46 等標準輪圈中心軸線位置所製作出來的適配主軸以及卡鉗座，這可以讓你直接使用 BMW E36(非M3)、E46(包含M3) 等多種碟盤及卡鉗轉換規格，除此之外也包含了重新訂製的 ABS 輪速感應圈，這讓整個套件不僅完整還非常完美。

與常見的其他改裝方式不同，我們透過修正偏移量使碟盤與舵桿以及三角架間保持正確的距離以及位置，你不會再有碟盤干涉的問題，並且也與我們的 “Bump Steer 幾何校正套件” 以及 “Roll Center 幾何校正套件” 同時兼容。其價值在於不破壞 E30 原始就非常優異的前軸動態幾何、不需更換羊角、並且保留 Scrub Radius 以及 Motion Ratio 等重要的底盤幾何。

這將解決過去常見直接勉強使用 E36 羊角或是哈姆導致的 Caster 不足、前後輪距偏移、轉向效率下降、SAI 偏移、輪胎異常磨損等各種底盤性能下降的問題。

適配主軸是一件式零件，直接由雷射成影技術掃描原始車台進行偏移校正，使其可完美接受 E36、E46 主軸哈姆 (或中心軸承)。帶有螺母和防塵圈，不需在 E30 羊角上攻絲或做任何修改。比起原始的 4/100 規格，藉由轉換為 5/120 規格可讓你有更多更自由的鋁圈、煞車搭配選擇，並且不犧牲原有 E30 優異的動態轉向性能。

***後輪五孔套件正在開發測試中，將在不久後上市，

主要特點

✅ 精密 3D 掃描，重新幾何校准所設計的中心主軸適配器
✅ 專為 BMW E36, E46 鋁圈規格之 offset 設計 (E30 原廠煞車盤法蘭偏移 +17.5mm)
✅ 最高等級 7075-T6 Billet 鋁合金 CNC 銑削的雙螺柱卡鉗轉接座
✅ 搭配墊片可讓你直接安裝除 E36 M3 以外之任何 E36, E46 (含 E46 M3) 原始規格可用之煞車盤
✅ 直接適配 BMW E36, E46 前哈姆
✅ 所有零件在芬蘭完成設計、測試、生產，品質保證

已知可用規格表

✅ 286x22mm 碟盤 搭配 E36 318i ~ 328i 卡鉗
✅ 286x22mm 碟盤 搭配 E46 316i ~ 323i 卡鉗
✅ 300x22mm 碟盤 搭配 E46 316i – 328i 卡鉗
✅ 325x25mm 碟盤 搭配 E46 325i – 330i 卡鉗
✅ 325x28mm 碟盤 搭配 E46 M3 卡鉗
✅ 325x28mm E46 M3 碟盤 搭配 E36 M3 卡鉗
✅ 325x28mm 碟盤 搭配 E34 540i ~ M5 卡鉗 
✅ 345x28mm 碟盤 搭配 E46 M3 CSL 卡鉗

其餘改裝卡鉗需以上述列表規格為基準

適用車款

• 所有 BMW E30 車款無論是 45mm 或 51mm 腳管之羊角皆適用，但不包括 E30 M3 以及 E30 IX 之羊角。

注意事項

• 使用 E36, E46 非 M 系列卡鉗、並且與 325mm 或 345mm 碟盤搭配時，需稍微磨削卡鉗支架以獲得螺栓頭之間隙，只需輕輕接觸卡鉗支架或羊角安裝座即可獲得足夠的間隙。
• 拆卸原裝 ABS 感應環並且重新壓入特製的 ABS 感應環

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