BMW 在 E46 以後的車款前軸雖然同樣維持了麥花臣懸掛系統、但將其重新設計改為雙節點彈簧柱設計結構,其特殊的雙節點結構在前輪進行任何轉向運動時同時控制著 caster、camber gain、toe、bump steer、roll center 等多種幾何角度、並且給予即時所需的同步動態補償校正。
在車輛進行動態運作的情況下原廠橡膠鐵套會因為壓縮型變產生不可預期的幾何偏移,我們為此製作了搭配高品質魚眼以及快速調節機構的高強度鋁合金控制臂,以原廠零件的預設角度為前提來提升懸掛節點結構鋼性,搭載的快速調節機構可以讓你在原廠設計的幾何比例前提下做更大幅度的特殊需求設置嘗試。(註1.)
控制臂本體使用 7075 Billet 鋁合金數控 CNC 銑削成形,兩側則配置鉻鉬合金鍛壓的 FULRO/Rodo Series 高階賽車魚眼以及相關的高強度緊固件。
- 售價包含前下控制臂*2 (左右側) 成套販售
- 採用高強度 7075 鋁合金數控 CNC 加工成形
- 與原始鑄造控制臂比起、減輕 30% 重量
- 高階的 FULRO/Rodo Series 魚眼結構
- 可靠的緊固結構
- 魚眼本體提供可靠且划算的後勤維修性更換服務
- 對於高強度的純賽車應用另外提供頂級 Rodobal X-Series 訂製魚眼作為額外選配備品
- 經過賽道環境測試
建議額外選配
- 單向可調魚眼上座 (E81 E82 E87 E88 / E90 E91 E92 E93)
- 3D 全向可調魚眼上座 (E81 E82 E87 E88 / E90 E91 E92 E93)
我們所有產品採用的 Endura Series 賽車魚眼由鉻鉬合金一體鍛壓成形,不透過額外的固定殼固定鋼心,而是直接將 51200 軸承鋼心透過特殊高壓注射製程將自潤滑的複合 PTFE LINER 注塑成形包覆。其優點是不會像一般採用扣心式魚眼的內圈金屬殼因受力變形而導致的魚眼鬆動或是潤滑內襯磨損破裂,這種單件鍛壓殼體擁有強大的抗屈服能力以及抗磨損能力,可以提供魚眼優異的支撐性能防止受力產生間隙,表面加鍍了硬鉻防止生鏽以及氧化的狀況發生,適用於極端的使用環境,您可以在各大工廠賽車包括方程式賽車上看到這類的賽車用魚眼。
注意事項:
- *** 不適用於 xDrive 以及 AWD 車款 ***
- 由於性能取向的可調結構可能會改變控制臂總長,原始大燈水平感知器固定座將不再可用 (可依照需求另外進行固定孔位加工安裝)
- 原廠設計的前雙節點彈簧柱系統中控制臂呈現的虛擬交會點為特殊幾何結構,用以同時控制動態 Caster 角度變化以及 Camber 補償。任何變動控制臂長度需由專業技師調教,切勿任意將兩隻控制臂做不合比例的長度更動。
- 雙節點彈簧柱結構軸動態幾何角度補償非常複雜,我們建議在第一次安裝時將上下控制臂依照原廠控制臂長度作為標準,再依照需求調整,調整時請保持上下控制臂等比例長度更動,如需特殊調教或是技術支援請洽客服人員諮詢。
適用車款
- BMW E81
- BMW E82
- BMW E87
- BMW E88
- BMW E90
- BMW E91
- BMW E92
- BMW E93
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Dominic (已購買) –
Impeccable service as always.