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BMW 原廠 5 連桿後軸懸掛結構的可設置變動幅度範圍非常小是已知的常見問題，當我們需要依照車高做角度校正或是其他激烈駕駛所需的底盤設置時，往往會受限於這個微小的調整極限而無法有效發揮這套底盤該有的水準，加上原廠配置了非常多的橡膠鐵套、導致後軸在動態中產生不可預期的幾何型變更是讓操控變得難以掌控。
現在，我們提供給爬山賽、賽道計時、飄移賽等環境使用的完整全車可調型魚眼強化控制臂套件，整套 12 支控制臂包括了採用 6065 Billet 鋁合金 CNC 銑削成形的前上下三角架 (4隻) 以及採用 42cr 高鋼性鋼材製作的後軸控制臂 (8隻)，可應付各種極端的使用環境。搭配 Endura Series 高階賽車魚眼軸承，這是以嚴苛的賽道環境為基準的強化型零件，可調整結構允許你可以依照需求設置所有需要的角度。不只穩固了整個後軸的結構性避免不必要的幾何變動之外，也提供了無與倫比的操控駕馭體驗。已經經過正規賽事實際測試，無論是壽命以及結構性都非常優異。我們推薦給每一個對操控以及性能有需求的玩家選用。
套件介紹
- 售價為 12 支套組 (前面 4 隻，後面 8 隻)
- Endura Series 4130 CroMo 賽車專用魚眼
- 高強度 51200 軸承鋼心
- 前控制臂採用 6065 Billet 鋁合金 CNC 車削成型
- 後控制臂採用 42 cro 高鋼性桿身
- Delrin AF 複合材質自潤滑魚眼結構
注意事項：
- 套件內含之 Toe Arm 不適用於 E8X 1M 系列車款，1M 系列車款僅有提供 7075 鍛造鋁合金版本，請見此
- 原廠設計的前雙節點彈簧柱系統中控制臂呈現的虛擬交會點為特殊幾何結構，用以同時控制動態 Caster 角度變化以及 Camber 補償。任何變動控制臂長度需由專業技師調教，切勿任意將兩隻控制臂做不合比例的長度更動。
- 前雙節點彈簧柱結構軸動態幾何角度補償非常複雜，我們建議在第一次安裝時將上下控制臂依照原廠控制臂長度作為標準，再依照需求調整，調整時請保持上下控制臂等比例長度更動，如需特殊調教或是技術支援請洽客服人員諮詢。
適用車款
- BMW E81 Non-M
- BMW E82 Non-M
- BMW E87 Non-M
- BMW E88 Non-M
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