在眾多 RHD 的 ITB 套件中，BMW M20 系列最為全球玩家推崇，由於 BMW 原廠在進氣結構以及歧管設計部分限制了 M20 引擎的性能，所以在更動為 ITB 系統後獲得的增益幅度最為誘人，過去我們在全球眾多玩家分享中發現，不少 M20B28 搭配我們的 ITB 系統都取得了約 220p+ 的動力。
這是對應 BMW M20 引擎專用的獨立節氣門進氣套件。完整包裝內含精密設計的歧管、節氣門、油門線固定座、延伸管、導氣管、連動機構等等，以及經過修正角度的岐管，將不會干涉原廠的周邊配置。
整組套件直上不需透過任何修改。除了可以擁有特殊狂暴的吸氣聲浪、靈敏快速的油門反應外、經過實際測試約能提升約 20%+ 的動力輸出 (依照引擎狀況不同有所增減)。提昇的增益涵蓋所有轉速區域。
- 新版統一配置的銀色喇叭管
- 不包含香菇頭、真空管
- 套件內包含 TPS 轉接座，用以適配 BMW E36 TPS 感知器 (感知器為另購)
附註事項：
- 需要使用 E36 TPS 感知器 (選購)
- 需要使用 E30 318is M42 油門線 (選購)
- 需使用全取代電腦廢除流量計使用 Alpha/N 供油邏輯 (選購)
可額外優惠加購：
相關的技術文件請參閱：https://www.tag-parts.com/rhdengineering/rhd-technical-documents
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標籤: 6喉直噴, BMW, E21, E30, E34, engineering, ITB, M20, M20直噴, RHD, RHD Engineering, TAG Engineering, TE Motorsport, 六喉直噴, 多喉, 多喉直噴, 寶馬, 獨立節氣門, 直噴
Product Description
This is a complete bolt on kit that will fit ALL m20 bmw engines. Kit is supplied with standard e30 cable attachment (LH Drive vehicles require the use of 318 cable) and angled manifold to clear standard e30 brake booster.
All our testing has shown this kit to produce peak gains of up to 30rwHp over the standard intake. This is not just gains to the top end but gains made throughout the WHOLE rpm range.
Through popular request this kit is now available in 2 sizes there is 40mm TB size with matching 40mm manifold and we now have manifolds fully CNC ported to 42mm to suit our standard 42mm TBs. Only recommended for modified larger displacement and/or racing engines.
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Alonso Serrano –
I’ve made multiple parts orders at TAG Engineering and the shopping experience is great, the parts are of good quality and the service staff are very helpful. Without exception, I ordered this ITB component again. As always, I have received excellent after-sales service and consultation feedback. I look forward to the dyno run of my racing car next month.