前陣子，韓國汽車品牌 Hyundai 在首爾車展上發表了旗下的一項 Motorsport Project，讓眾人看見了他們內心對性能的渴望。

首先，Hyundai 旗下的 3+1 Door 掀背車 Veloster 與市場上其他 Hatch 相比較為與眾不同的設計在推出時就已經吸引了不少目光，也成為了品牌當中走運動取向的一個車款。

近年來 Hyundai 不斷積極的改變自身形象，躍升全球第四大汽車集團、參與各類房車賽事、推出性能副品牌…。說明了他們希望打入年輕化、運動取向、高性能車款的市場。

令人佩服的是，Hyundai 真的逐漸了改變過去”便宜貨”的形象。而從這次 RM15 Concept 的開發計畫當中，筆者看到的是大膽作夢的勇氣。

負責此項開發計畫的團隊，其實就是 Hyundai i20 WRC 賽車的開發團隊。他們將原本 FF 設定的 Veloster 大幅改造為一輛 MR 配置的後驅鋼砲。

用自家 2.0 T-GDi 引擎取代了市售的 1.6 動力單元，搭配了六速手排將爆發出的 300 匹馬力及 39 kgm 的扭力傳送至後輪，使得 RM15 Concept 化身為攻克賽道的速度機器。

經過輕量化的車體總重達成了 1,260 公斤的表現，造就出 238hp/噸的馬力重量比。在官方公布的車輛規格資訊當中，還秀出了 CGH (車輛重心高度) 這樣較為專業的資料，也說明了 Hyundai 正在將從賽事中學習到的知識應用在其他的車型開發計畫當中(雖然只是概念車，不過至少是個開始囉)。

擁有 43:57 的前後重量分配，意味著要讓 RM15 Concept 的翹臀在賽道上盡情擺動並非難事，官方釋出的影片也讓我們看到了令人感到興奮的漂移畫面。

為了強化性能表現，開發團隊也將市售的懸吊設計改為雙 A 臂的設定，搭配上前後 19 吋的鍛造輪圈，相信 RM15 Concept 的貼地表現絕對有著大幅度的提升。

雖然說這款中置引擎後輪驅動的鋼砲是沒有實現量產的可能，不過需要思考的是 Hyundai 這除了廣告效果、提高聲譽的背後藏著的是一股強大的野心。過去飽受揶揄的韓國品牌如今躍升成為國際品牌，在各大國際賽事當中的曝光率也逐年增加，市場上的銷售量當然也是不斷的提高。現在更明顯的表現出了搶佔歐洲性能車市場的決心，這股衝勁不但不容小覷，也是需要放下固有偏見來正面的看待。