久候多時歷經幾次打掉重做,重新設計以及計算流體跟容積效率,RHDengineering for M50 M52 M54 S50US 多喉直噴專用的碳纖維集氣箱第一個生產樣品終於完成了,這個光澤跟線條,加上優異的進氣效率,讓整個工程團隊都非常滿意,接下來就是進入測試車實裝以及正式車輛測試。
碳纖維不只是輕量化,他還擁有優異的低熱傳導率(仿間隔熱的說法有點問題),因為熱傳導率低,所以引擎缸頭的溫度傳導速度慢且低,所以集氣箱不會因為因為引擎溫度高而跟著被加溫,這樣就可以有效降低進氣溫度,提高燃燒室的燃燒效率。
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